夏天已经过去了，冬天还会远吗？接下来就到了很多电动车车主痛苦的时间了。天气越冷，电动车的续航里程越短，很多人都不舍得开暖风，这就来了问题，我们到底敢不敢买一台新能源汽车呢？
为了解答这个问题，我们找到了比亚迪推出不久的海豚km时尚版，看看这款车具体有个怎样的续航表现。这款车到底能不能在寒风中完成上下班代步的任务？
比亚迪海豚是比亚迪e平台打造出来的，设计理念为海洋美学，整体看起来简洁大方，并充分考虑了空气动力学原理，让车辆拥有更低的风阻系数。
前脸具有非常巨大的比亚迪车标，时尚版采用了双色车漆，看上去会让人不太适应。LED光源能起到节约电量的效果，顶配车型还带有自适应远近光功能。
比亚迪海豚的内饰风格非常简约，车中很少看到物理按键，取而代之的则是一块12.8英寸的液晶中控屏，对于年轻人来说倒也不会带来太多的困扰，但对于一些年纪偏大的老司机而言，恐怕连控制车辆都会感受到非常费劲。
比亚迪海豚的续航里程总共分成km，km和km。为了保险起见，我们决定使用续航里程最高的时尚版，也就是km的那一款，看看这台车到底能给我们带来怎样的惊喜。
时尚版使用的电机最大功率为70kw，峰值扭矩为牛米，账面数据没有什么大不了，和电机匹配的则是非常多见的固定齿比变速箱。
车辆在充满电的情况下动力还是非常充裕的，随便踩一踩油门便能感受到澎湃的动力，开起来非常省力。虽然没有想象中的推背感，但驾驶感觉和一辆燃油车没有任何区别。
值得表扬的是它的动能回收系统，就算是档位再高也不会对驾驶舒适度产生重大影响。这个功能最大的用处不光是给予自动制动力，对于能量的节约也有立竿见影的效果。如果你实在害怕爱车的续航里程不够，当电量快要用尽时，它还是对你有一定帮助的。
建议在驾驶时开启eco模式，这会让你的转向力度变得更为轻柔，在城市中开车上下班会感觉格外惬意。如果你切换到运动或者雪地模式，会感受到它的沉稳一面。此时如果开启高速巡航模式，就会有效保证你的行车安全。
新能源车的隔音降噪效果做的一般都不错，这台车在高速行驶的时候，只有很少一点风噪声会进入车内，几乎听不到其他任何声音，哪怕是你打开最为轻柔的音响也能够仔细的聆听。
比亚迪海豚将电池安排在底盘位置上，这让它重心极低，开起来丝毫不会发飘。算是比亚迪海豚的尺寸再小，也能出现非常扎实的底盘质感，哪怕是走再多么颠簸的路面，也能通过滤震来将它有效过滤掉。
现在我这边刚刚下了一场雨，气温为22度左右。为了保证测试的准确性，我们把平均车速控制在50km，平均电耗只有10.9kwh，跑完全程之后总共跑了km。当然这是只有我一个人，并且没有开空调的情况下。如果气温过低，再加上开空调，续航里程不可能达到这个水平。
实测我发现，当电量刚刚充满时，车辆掉电是非常稳定的。但如果电量只剩下30%，电机保护机制启动，这时掉电就会快得多了。也就是说，当电量达到30%时，就要想办法充电了，千万不要继续跑下去。
秋天真没几天的，马上北方就要供暖了，觉得有里程焦虑的好好看看我这篇文章。比亚迪海豚在各方面的表现还算不错。最起码在现在这个气候，它的续航里程还是能达到官方标定数据的。
到了冬天，我们会多找一些电动车型来做评测，全部都是一手的数据，有兴趣多