VELITE5综合工况油耗仅为0.9L，是业内首台综合工况油耗低于1L的国产混合动力汽车，总续航里程可达到km，实现真正的“无充电焦虑”的无障碍城际通行。
既有*策导向，又有市场需求，新能源车迈不过去的最大的障碍是什么？所谓的无处安装充电桩，充电不方便，归根结底还是“里程焦虑症”。但别克这次推出的增程型混合动力车VELITE5，或许能够治好消费者对新能源车的“里程焦虑症”。
4月18日上海车展前夜，上汽通用别克在*浦江畔正式上市了其国产增程型混合动力车别克VELITE5，两款车型售价分别为,元和,元，同时，两款车型均享受元别克蓝新能源车型购车补贴等优惠*策。
选择以蓝色来彰显自己的环保理念，似乎已经是各家车企不谋而合的打法，大众曾经提出过电力驱动“蓝色未来”，吉利也发布过其“蓝色吉利行动”战略。而在去年上半年，别克正式公布了其“别克蓝”新能源战略，并在8月发布了第一款贴上“别克蓝”车标的新君越30H全混动，11月广州车展的时候又重磅首发了Velite新能源概念车。作为“别克蓝”新能源战略的重要落子，VELITE5的上市展示了别克加速推进新能源战略的决心和行动力。
“由于目前全国充电桩的布局还在进行中，用户还不能够随时随地实现充电，所以对企业来说最好的回馈社会的工作，首先是要把车辆的油耗降下来。从年到年，整个别克品牌平均油耗下降达到30%左右。”在此前的一次采访中，上汽通用别克市场营销部部长包晔曾明确表示过，上汽通用别克的新能源策略是提高能源使用效率，而增城型电驱技术不失为既能解决油耗问题，又能迅速落地的路径。
VELITE5采用通用EREV增程型电驱技术，以纯电行驶为优先驾驶模式，纯电池续航里程达到km，而在高效增程模式下，VELITE5综合工况油耗仅为0.9L，是业内首台综合工况油耗低于1L的国产混合动力汽车，总续航里程可达到km，实现真正的“无充电焦虑”的无障碍城际通行。
发布会上，别克不仅携手国家地理及国际巨星助阵，还请来了一向公认的“环保人物”*到现场共同启动“环保英雄”环保公益项目。VELITE5以“从好到美好”的生活理念为主张，展示了令人向往的更智能、可持续的先进生活方式。而为了实现更智能的用车体验，VELITE5也将全系搭载别克新一代eConnect智能互联科技，为用户带来互联网、智能化出行体验。
根据别克在年公布的“别克蓝”新能源战略规划，别克未来五年将推出10款新能源车，包括HEV油电混动、EREV增程式混动和PHEV插电混动车等多种驱动形式，助力别克品牌实现对新能源车的广泛覆盖。而VELITE5的上市，标志着“别克蓝”新能源战略正在加速落地。
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