“给个眼神就懂了，刚一开口就妥了。过去靠默契，现在靠科技。”刚刚上市的威马EX5-Z终于让我们过上了“能叭叭就别动手”同时又“0焦虑”的纯电动生活。到底这车咋样？听我来给你逐一介绍。
威马EX5-Z的前生今世
聊一台车，首先你要了解它的一些基本情况，方能有一个比较全面和正确的判断。就好比你在饭桌上点“炒肝”的时候，知道端上来的会是一碗糊状的汤羹，而不是一盘爆炒得冒着油花的热菜。
在众多造车新势力品牌所推出的车型当中，威马EX5可以说是一款热销车型，在同类车型的知名度当中，威马EX5也近乎做到了妇孺皆知。的确，从产品定位在到定价和配置表现，目前为止能和威马EX5形成较为直接竞争关系的车型还并不多，这也成就了威马EX5出色的市场表现。而威马并没有让EX5车型止步于此，所以今年借势推出了威马EX5-Z新款。
官方对于威马EX5-Z的这个“Z”，解释为“泛Z世代心态人群”，也就是这台车的目标客户群。其实Z世代的常规解释，是出生于至年之间的人群，又称网络世代、互联网世代，统指受到互联网、即时通讯、短讯、MP3、智能手机和平板电脑等科技产物影响很大的一代人。所以如果想把一台车卖给这群人，那么“智能化、科技感、无焦虑”是必不可少的因素。
关于智能化、科技感、无焦虑的细节我们后面聊，我想先聊聊这个威马EX5-Z作为一台年度小改款的一些细节变化。
各位看威马EX5-Z有没有觉得有点面熟？还记得2年前威马EX5刚刚亮相的时候，同时还有一款高级别的威马EX5-PRO亮相。不错，这次的威马就是把PRO的外观设计完全下放到了普通版的车身上，诞生了我们眼前的这台威马EX5-Z。所以说，这个Z除了有“Z世代”的含义之外，你也可以理解为是威马的“Z外观套件”。
这就是传说中的威马EX5Pro版，目前威马EX5车系中的顶级车款。
说到外观套件，大家并不陌生。豪华车品牌BBA在推出新车的时候，经常会出现XX套件的车型。比如奔驰AMG套件，奥迪S-Line套件，宝马的M套件等。这些套件几乎都是外观和视觉上的改变，而多数并不涉及动力和驾驶系统的改装，可以说是以低成本获得更高心理满足感的选择。
车身上奥迪S-Line套件徽标。早年间这些性能款车型在进入国内时，都是里外全改。但是慢慢发现很多消费者“只需外观而无所谓性能”，这样只装性能套件的外观，又省下高额机械部分的性能改装成本，何乐而不为。
和当初的PRO车型基本一致，威马EX5-Z的雾灯位置被设计成黑色且封死的进气口造型，周围设有一圈日行灯带。前杠下缘变成运动式下前裙，在视觉上增强了运动感。
原先窄条的雾灯部分，已经变成了黑色进气装饰罩，保险杠下前群也更具有运动风格。
车身侧面的轮廓线完美没变，侧底大边更换了视觉效果更加粗壮的造型设计，同时采用亮面的黑与磨砂黑组成底边的黑配色。
威马EX5-Z的车身轮廓和上部细节几乎完全没有改变，最大的变化在下半部分。
侧面底大边换成pro版本带造型的样式，同时将之前的镀铬亮条部分改成了亮面黑。
车尾造型也是完全采用了之前PRO版本的设计，上半部没有变化。主要变化都集中在了下半部和底边造型。
尾部也是上半部分没变，下半部分改用了PRO版本的造型。
进入车内，内饰的变化不多，只局限在个别细节。由于之前威马EX5已经有几次小规模的升级与改良，因此威马EX5-Z的内饰是截止目前为止，集上市1年多的全部升级与改良之大成。
中控台和整车的内饰几乎与EX5老款一致，只不过将历次小升级和改良的细节一并献上。
诸如车门内饰板和中控台上的音响装饰盖板、换档旋钮的造型改为圆型、优化空调出风口、封堵漏风点设计等。
最初比较丑的音响盖板换成了小改良之后的样式，看起来视觉效果好了很多，或者说更协调了。
包括车门上的音响盖板，也改为小改良后的版本。
威马EX5-Z的换挡旋钮改为圆形，而不是之前的小梯形。
此外，针对主驾驶位置的脚部休息区设定也经过了重新调整。现款车型的主驾驶脚部休息区由于位置设定过近，所以在踩踏休息的过程中并不舒适，而威马EX5-Z将这个问题解决掉了。
很多第一批车主反馈的左脚空间不够，内八字的情况，通过改良轮拱造型，由圆变平而得到些许改善。
我们现在已经大致对威马EX5-Z有了比较全面的了解，下面我们就来看看这次“Z世代，0焦虑”的多项智能化升级和优势吧。
0焦虑之舒适大空间
作为一款定位在家庭的智能纯电动车，空间自然是最受