质检总局陈钢解答丰田RAV4为何拒不召回
今日，国家质量监督检验检疫总局副局长陈钢做客中央人民广播电台，针对中国目前的产品质量现状，回答了很多听众友关心的问题，其中汽车质量问题备受关注。
陈钢介绍了我国汽车召回的情况，从2004年至2013年底，全国共实施汽车召回活动668次，召回缺陷汽车1475万辆。2013年，全国共实施汽车召回活动133次，召回缺陷汽车531.07万辆，这个数量是开展召回工作以来最高的，超过了总量的三分之一，说明我们的召回力度在加大。
针对各大车企频繁的汽车召回，中国之声现场连线了一位丰田RAV4的车主武女士，北京的武女士开的是一辆丰田的Rav4，这是丰田经典的SUV车型，2012年，丰田宣布因后悬臂松脱隐患在北美召回76万辆Rav4，在中国召回147310辆，武女士的车就在召回范围之内，很快武女士就接到通知，将汽车送到指定地点进行召回处理，但是，武女士告诉一年以后有个事儿使她对自己的座驾还是不太放心。
一年之后到2013年9月的时候，武女士通过媒体看到，北美市场的同批次Rav4又因为之前相同的故障又再次进行召回，但是这次的召回却没有涉及到中国市场，武女士认为同一个批次的车辆存在缺陷的话，应该是设计上的总体缺陷，但2013年9月份的召回中国市场没有同步召回，是不是真的没有问题，还是真要等这个问题暴露出来，变成现实了才能引起重视。
关于武女士提出的丰田RAV4没有在中美同步召回的情况，陈钢副局长表示，对于丰田RAV4召回的问题质检总局一直在关注，已经掌握了基本情况，也一直在对该车型进行监测。上一次北美和中国市场没有同步召回是因为，北美市场在第一召回时经销商没有按照要求召回，所以进行再次召回，但中国市场并不存在这个情况。
根据百度数据，去年一年，友在百度上搜索"汽车召回"是11万6549次，而在和汽车召回有关的关键词中，汽车投诉和国家质检总局占据前两位，作为产品质量的监督管理机构，频繁被民搜索不足为奇，而大众汽车召回、丰田汽车召回这两个著名厂商的召回事件排行第三和第四，而对奇瑞汽车召回和福特汽车召回的搜索也进入了前十。
自去年质检总局发布了《家用汽车产品修理、更换、退货责任规定》，也就是俗称的"汽车三包"之后，引起了很大的关注，关于"汽车三包"的实施情况，陈局长也进行了介绍："汽车三包规定的实施取得了实实在在的成效，也就是你说的"很给力"。汽车三包规定实施后，汽车经营者更加注重产品质量和售后服务，主动与消费者加强协商，积极配合做好汽车三包争议处理。
质检总局重点采取了三个方面的措施推动汽车三包。
一是抓好信息备案公开。截止目前，共有108家汽车生产者在汽车三包信息系统进行备案并公开。其中，国产汽车78家，进口汽车30家，涉及134个品牌，5198个车型，销售修理点34809个。
二是建好技术咨询人员队伍。成立了汽车三包争议处理技术委员会，对汽车三包争议中的重大共性或疑难技术问题进行技术指导。全国31个省建立完善了汽车三包技术咨询人员库，为汽车三包争议处理提供了有力的技术咨询保障。
三是有效开展争议处理工作。全国31个省质监部门都明确了工作机构，地方各级消费者协会等社会组织也积极受理家用汽车消费者有关汽车三包的投诉和咨询。"
